직무 · 한국교통안전공단 / 모든 직무
제작차 신차 급발진 대응 가속제어 안전성 평가 연구(시험 수행 및 보고서 작업) 해당 직무로 면접을 보러가게 되었는데 진짜 연구를 할 수 있는건지 아니면 연구원분들 하시는거 도와드리면서 틀에 맞춰서 값 입력하고 보고서 쓰고 하는 정도에서 끝나는건지 궁금합니다.
2025.12.08
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사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
안녕하세요. 이번에 중견기업에 첫면접을 준비하게 되어 질문드립니다. 1. 1분 자기소개와 지원동기 답변내용 구성의 차이는 무엇일까요? 1분 자기소개 : 첫째, 직무역량1 (둘째, 직무역량2) 셋째, 인성역량1 총 450자이내로 구성 지원동기 : 첫째, 직무동기->직무역량 둘째, 회사동기->비전일치 보시다시피, 자기소개와 지원동기 모두 직무역량을 어필하는 데, 같은 내용을 언급해도 되나요? 아니면 같은 직무역량을 말하되 표현을 다르게해야할까요? 2. 전체적인 면접답변은 40초내외로 잡고 준비하면될까요? 3. 추가 조언팁 부탁드립니다.
사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
안녕하세요. 이번에 중견기업에 첫면접을 준비하게 되어 질문드립니다. 1. 1분 자기소개와 지원동기 답변내용 구성의 차이는 무엇일까요? 1분 자기소개 : 첫째, 직무역량1 (둘째, 직무역량2) 셋째, 인성역량1 총 450자이내로 구성 지원동기 : 첫째, 직무동기->직무역량 둘째, 회사동기->비전일치 보시다시피, 자기소개와 지원동기 모두 직무역량을 어필하는 데, 같은 내용을 언급해도 되나요? 아니면 같은 직무역량을 말하되 표현을 다르게해야할까요? 2. 전체적인 면접답변은 40초내외로 잡고 준비하면될까요? 3. 추가 조언팁 부탁드립니다.
답변 4
채택된 답변멘티님, 공단 위촉연구원 6급은 이름 그대로 “연구 책임자(선임·책임연구원)를 보조하는 연구보조·시험보조” 포지션이라, 완전히 독립된 연구를 하는 자리보다는 정해진 프로토콜에 따라 시험을 수행하고 데이터 정리·분석·보고서 작성 지원을 하는 역할이 중심이라고 보는 게 정확합니다. 급발진·가속제어 안전성 평가 과제라면 차량·시험장 세팅, 가속·제동 시험 수행, 센서·데이터 계측, 결과 값 정리와 기본적인 통계·그래프 작업, 보고서 초안 작성·자료 조사 등을 담당하게 될 가능성이 크고, 연구 방향 설정·논문·대외 발표는 주로 정규 연구원 몫입니다. 대신 자동차안전연구원 내부에서 실제 시험 장비·프로토콜·데이터를 다뤄볼 수 있어 “자동차 안전 R&D/시험평가 입문 경력”으로 가치는 충분하니, 기대치는 ‘연구 총괄’이 아니라 ‘연구·시험 실무를 배우는 연구보조’ 수준으로 잡고 가시면 실망 없이 많이 가져올 수 있을 것입니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
채택된 답변안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 현직 연관 분야 종사자를 통해 들어본 바로는 해당 기간제 위촉연구원 직무는 전적으로 독자적인 연구보다는 기존 연구원의 업무를 지원하면서 시험 데이터 수집과 평가 과정에 참여하는 비중이 크다고 해요. 그러다 보니 실제 연구 설계나 새로운 방법론 개발보다는 실험 수행 그리고 보고서 작성에 필요한 데이터 정리와 기본적인 분석이 주된 역할인 경우가 많습니다. 물론 도움을 받으며 연구원들과 협업하는 과정에서 여러 가지 학습 포인트가 있지만, 직접 주요 연구를 주도할 기회는 많지 않을 수 있으니 참고하시기 바랍니다. 그 대신 이 업무를 통해서는 교통안전 분야 시험 절차와 평가 기준을 체계적으로 익힐 수 있는 좋은 경험이 될 거라 생각합니다. 면접에서는 팀 내에서 본인이 맡게 될 구체적인 역할과 기대 사항을 자세히 질문해 보고 실제 업무 범위에 대해 명확히 이해하는 것이 중요합니다. 이런 준비를 통해 업무 적합도를 높이고 입사 후 빠르게 적응하는 데 도움이 될 거예요. 면접 잘 준비하시고 좋은 결과 있으시길 바랍니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 기간제 위촉연구원의 경우에는 본인께서 말씀하신바와 같이 연구원이 진행하는 주요 연구 과제를 보조하는 역할을 수행할 것으로 예상됩니다. 기간제로서 단기간동안 근무하시는 사항으로 인해 주요 과제를 직접적으로 담당하지는 않으며, 중요도가 상대적으로 적은 업무를 중심으로 수행하게 됩니다. * 기간제 위촉연구원이 주요 과제를 직접적으로 담당하게 되었을 경우 기간 만료시 연구를 연속성있게 진행하는 부분에 있어 문제가 발생합니다. 참고하십시오.
